年关将近车企频换将,所有希望系于“将”一身?

孙晓红    发表于 2012年01月19日 21:56 阅读(loading...) 评论(0) 分类: 汽车评论

农历新年将至,在讲究吉利的中国人看来,凡事都要图个万象更新。因此,从阳历年到现在,车企换将表现得格外频密。

但是相比以前的换将特点,这次表现得有些不同。这次是许多合资的将帅跑到了自主品牌里,而且自主品牌自己也或者提升老将,或者挖来重角给予重任。

这里有两个比较明显的原因:一是去年由于各项政策的退出,合资企业推出的自主品牌攻占下层市场,合资企业主体把持中级以上市场,使得自主品牌的处境突然困难起来。因此,在数字说话的年代,未能完成既定任务的自主品牌高管不少都落马,由于企业当家人的急功近利,这些高管不下台似乎不可能。第二个明显的原因就是:自主品牌中的相当一部分已经站稳了,正处于向上提升的阶段,所以,自身也有引进有国际企业管理经验的曾经外企合资企业高管的需求,而这些高管也有了对自主品牌高一层的认识,于是才有了这一种流动。

人往高处走,这是永远的规律。因此,不必怀疑这些高管的用心,就算为着职业生涯考虑,等闲也不敢随意进退。只是,这里有个问题,不知道这些高管想到了没有,想到有多深?如何应对?

那就是,自主品牌与合资企业体制到底不同。正像吉利品牌部张晓东部长说的那样:在小品牌里,人的意志显现多,在大品牌里,品牌的意志显现多。在合资企业里,由于品牌已然成熟,管理自成一体,只需按照既定的套路去做就行,而创新的地方反倒不多不说,反而推动起来非常艰难。而在自主品牌里,一切都处于成长之中,希望无限,但是,一切都没有定形,如果想要拿外企合资企业那一套,怕是愿望很好实现很难。高管自己一定要明白这个道理,还要有耐心,做好的选择,不可轻易就回头。当初赵福全初回国,那也是百般地不习惯,但是这个人会想会处事,他说,你认为卫生间很脏,你就自己也注意些,自己不要把它弄得脏。这才是一种积极的态度,所以,这个人成就了自己的事业,也成就了技术吉利的最根本的底子。

积极地脚踏实地地改变自己能改变的,才是这些到主品牌高管的出路。

还有一种,是自主品牌里的流动。自主品牌有国企有民企,技术管理各有长短。也许这些企业高管会带来不同的企业文化,但更重要还是要适应新到的公司文化。有些自主品牌已经做得很好,那么其管理层也比较稳定,生意不好整柜台,越是业绩不好的企业,其管理层流动越频密。那么,新到的高管不要太急于放三把火,要把企业理清了,弄清表面两句背后的东西比较重要。否则,自己有可能又成为被换掉的柜台。一个企业没有成绩,一定有综合原因,绝非只是一个口、一个部门的问题。还有,由于品牌弱势,领导人的意志就格外强势,如何能说服领导人放手让你一搏,却是一个不小的学问,这门学问不低于你本身具有管理与技术知识之强。

这一点,也可以从吉利学来。吉利李书福一直是个非常强势有个人魅力的人。但是,他是如何说服这一众海归归其麾下,而且稳定发挥?大家后来从李书福的表现可以看得非常明白:自从海归们进来,自从收购沃尔沃之后,李董事长很少露面,与之前的大炮形象判若两人。这一点,李书福自己是个聪明人,是个有大气量的人,但是,这些海归们又是如何说明这个强势的人的?值得深思与借鉴。

至于国企间的互相换将,倒是问题简单一些。虽然说,每个国企都是那样特点:管理僵化、关系复杂,但是,此国企与彼国企情形大同小异,相信这些高管处理起来已有经验,只是要提醒这些高管:业绩才是最重要的!精力不必太放在处理这些琐事上,如果你业绩干得好,就算这国企不能呆了,有更多的民企欢迎你的加盟呢。

总体来说,高管流动是好事,可以带来一股新风,各企业之间的经验经由这些高管可以互相交流借鉴。而且,也说明了各企业特别是自主品牌企业对于自身企业上层次、提升品牌的迫切愿意。但既便如此,还有一句不得不讲的难听话奉与企业:冰冻三日,非一日之寒,把企业未来寄托在某一位高管身上,这些高管可是担不起这个责任。如何提升企业实力,如何系统化地管理企业,如何让重薪挖到的高管发挥该有的作用,而不是频繁地“整柜台”,才是企业当家人该思考的问题。

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