这几天，“雪龙”船在海面上艰难地行进着，经常是走走停停，这主要是因为现在的南极地区的气温已经降的很低了，海面结冰的现象越来越严重，“雪龙”船在大片的、厚达1米多的冰区里面航行的很困难，为了了解航线前方的冰面情况，节约航行的时间，这几天“直九”已经多次升空前去探冰，据说，前面的海冰面积很大，但是他们找到了一条相对较短通道，宽度大约有30海里。这几天我在想，要是以前没有直升飞机在这种状况下去探冰，那该怎么办呢？也许只能靠运气了吧。　　“雪龙”船经过了一天的航行，终于艰难地驶出了那片巨大的浮冰区，本来我们以为这下可以全速行驶了吧，可是结果确是大大出乎我们的意料，“雪龙”船不仅没有全速行驶，反而在一片较小的浮冰区里面停了下来。就在我们正在纳闷这是为什么的时候，“消息灵通人士”传来了“小道”消息，据说，这是因为在我们的前面形成了一个较大的“气旋”，它的“实力”强大，我们不得不在这里等它的风头过了，在继续往前开。可这一等就是一天，这24小时对于我们这些长时间离家在外的人来说，是多么的珍贵呀，但是我们都知道，这也是没有办法的事情，毕竟这里是南极，毕竟在我们的前面“耀武扬威”就是鼎鼎大名“西风带”。
　　我们第一次穿越“西风带”是在来南极的路上，当时穿越的整个过程可以说是风平浪静的，“西风带”显得是那么的“温顺”，也许当时的它是“善解人意”的，知道我们肩负的责任和使命，没有做出任何为难我们的行为，现在我们已经完成任务了，对我们来说，再次来到“西风带”面前的时候，还是得再看它的“脸色”行事呀。根据这几天的气象预报来看，这次穿越肯定不会像第一次的时候那么轻松了。其实此刻在我们的心里，已经觉得没有什么可担心的了，毕竟我们已经完成了任务，回国途中在经历一次“西风带”也不过是多遭点罪而已吧。
今天早晨我不情愿地从梦中醒来，叫醒我的是一阵盆盆罐罐跌落的声音，不用说我们就明白了，这是“西风带”到了。当我晃晃悠悠地走了两步打开窗帘向外看的时候，只见天空中乌云密布，海面上波涛汹涌，“雪龙”船在涌浪里颠簸着，船摇晃的很厉害，此时我站在窗前向外看，经常是船摇起来看不见海，摇下去看不见天，估计当时的摆角能有20多度了，这时，耳边随时都能听见其他房间里发出的物品的跌落声、人们的抱怨声、还有风的“关门”声，看来这次我们穿越的这个气旋来势很猛啊。这几天，我刚刚从前几天晕船的状态中缓过来，没想到还没容我松口气，“西风带”又来了，不过现在的感觉要比前几天好的多，尽管头还是有些晕，但是还没有让我趴下，再说我们毕竟也是在船上生活过的，这时最重要的就是心理作用，好在我当初来南极的时候就不怎么晕船，现在只要我在适应一下就好了。吃完午饭我来到了驾驶台，正好三副今天值班，我就和他聊了几句，他说“雪龙”船很厉害，它能承受不大于50m/s的阵风（不小于十二级），最大倾斜角度55度，听到这些我觉得心里踏实多了。三副还说，现在我们正在一个气旋的后面，下一个气旋暂时还没有形成，如果我们运气好的话，最多两天我们就能穿过西风带了，不过明天的强度要比今天的大。看来我们还要在坚持几天，今天中午吃饭的人就明显减少了，总数不超过三分之一。