[ 生本教育 ]

生本;我们做了一项换引擎的改革

发表时间: 2008年01月09日 23时26分         评论/阅读(/)
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                       生本:我们做了一项换引擎的改革

                                                                                                                                                 郭思乐


   许多朋友不知道我们做了一项什么样的改革,他们会认为,生本教育的许多话,似乎都听说过,于是,有些对生本教育不了解的,就说生本教育就是现今那种“主流”改革的理论,有的对生本教育有偏见的,也就说生本没有什么新东西。对于我们来说,别人说什么不打紧,问题是生本教育的好,由于这种有意无意的遮掩,就不为人知了,而生本教育改革的彻底性――这是生本教育赖于生存的本质特征,就被抹煞了。而且现今的“主流”改革的不彻底带来的弊病,也会给生本教育带来不白之损。

       但是,真正的生本教育带来的绩效,始终要顽强地显现出来,例如,在平时的学习中,学生积极、愉快、高质、高效,并在人们过去梦寐以求的终端考试中,成绩极为优秀(例如华阳小学的数学在六年级的严格的区抽考测验中40人平均98.9分;而广州育才实验中学,07年中考平均分六个班676.5分,是广州市的佼佼者;新会实验小学06年3位同学到广州考有3000人参加考试的广雅中学入学考,分别得到第1、第21,第70;07年该校参加华附考试,两个人进入前数名,均获奖学金;薄弱学校的博罗罗阳一中,原来排全县最后的第42名,而三年生本之后,排到前5名),那么,人们也要问,你们做的是什么样的改革,为什么人家仿照就做不像,尤其是按照“主流”教育改革指示的办法做,反而累了,差了,而你们生本教育自己则“素质说得,分数(终端)也说得”,用一句考试英雄主义的话来说,是驴是马敢放出去遛给人看。
        这一切都指向:生本教育的本质特征是什么,为什么它超凡脱俗,如此神奇?我们的生本教育培训班的学员和实验教师在这方面深有体会。下面,我们就用两位老师的表述来说明。
       第一位是生本教育培训班的学员。她讲了个故事:“在一个风雨交加之夜,某地,一位青年开着一部车,车除了司机只能坐一个人,但在现场却有三个人:一个是刚刚遇到的患急病要送到医院的病人,一个是他的好友,再一个是与他约会的心仪已久的女孩子。司机如何做,才能解决这复杂的问题呢?”她把问题说给大家,一时没能索解。后来,她说,我们的思维,都跳不出车要由车主开,但只要引擎还在自己手中,这个问题是解决不了的。解决的办法是,把引擎交出去,叫他的朋友开车送病人到医院,他自己也就留下来同自己的心上人在一起了。所以,这个问题的解决,是处在换引擎级别的水平上。我们的生本教育,其实就是解决了引擎谁抓的问题,把长期我们认为要由教者来掌握的教育的引擎交给学生,而其他的改革,一般没能解决到交出引擎的地步。
       另一位,是我们的实验老师,华南理工大学附小的卢维辉老师。他在看了我的博客“生本教育的意义”后写评论道:(原文照登)
       今年是中国改革开放30年的纪念年。30年的历程,各个领域的改革都已逐渐步入深水区。教育改革,这么多年来也一直在进行,可这么多年来家长,学生,老师都对当前的主流教育形式有诸多不满意的地方?为何?我个人认为主要是目前许多教育改革还是围绕在“师本”这一个框里进行的。这个“框”已完全不适应社会发展,学生发展的需求了,即使是“框”内的改革再花样繁多,也仅是治标未治本。
    郭教授所倡导的生本教育就是跳出了旧的教育体制的框,给了学生一个广阔的自我发展空间,给了教师一种全新的教育形式,从“师本”体制“山穷水复”的改革中跳出来,展示了一个“柳暗花明”的新境界!
    郭教授在文章中所提到的生本教育会在实践中有可能受到“无知和偏见的狙击,也有时可能受到某种误解”,其实这也是可以理解。一种有可能是固守于“师本”体制,囿于传统教育方法,未能转变观念而产生的抵制,一种也有可能是将急功近利,拔苗助长的心态用在教育身上所造成的。最好的方法是用新思想去改造旧思想,用十年来生本教育所取得的成绩去回应种种对生本教育的歪曲和误解。
    生本教育在推广普及的过程中需要无数教育工作者的共同努力,十年间,她从郭教授所播下的种子成长为一株茁壮的小苗;再过十年,二十年……当我们再来“坐看云起时”,她必将如郭教授文中所说“木欣欣以向荣”。

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