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揭密:日本国宝超级跑车GT-R生产过程
发表时间: 2008年05月08日 22时40分
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最新款的日产GT-R,具有日本国宝级称号的超级跑车,就是这样被生产出来的。工厂明显没有我之前介绍的法拉利、保时捷、奥迪的整洁,但是这确实是日本的顶尖级的超级跑车--不要小看它,它可以灭掉法拉利430!
性能资料:动力部分搭载编号VR38的3.8L V6双涡轮增压引擎,最大马力473bhp@6,400rpm,最大扭力588Nm@3,200~5,200rpm;传动系统为六前速双离合手自波箱;0-100km/h加速3.5秒,0-400m加速11.7秒,极速高达310km/h。新GT-R的车身尺寸为4,650.74×1,894.84×1,371.6mm,轴距长度为2,778.76mm,车重为1,740kg。悬挂系统采用德国Bilstein特别为GT-R开发的铝合金多段式运动悬挂,悬挂可选择以下三种工作模式:“S”模式(Sport:运动 / 默认设置)、“C”模式(Comfort:舒适)和“R”模式(Race:赛车)。刹车系统采用Brembo的产品:15寸刹车碟,前六卡钳,后四卡钳。GT-R还装备了轻量化的20寸合金轮圈,轮胎采用Bridgestone和Dunlop的宽扁胎,规格为:前255/40ZR20s、后285/35ZR20s。
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