车型介绍

法国标致汽车公司有着115年的造车历史，是世界上最古老的汽车品牌之一。307系列轿车自2001年之后，它的家族就在一直扩大。2004年，标致307(图库 论坛)旗下一款型号为“4P”的车型在中国首发上市，所谓的“4P”也就是现在国内已经是满街都在跑的三厢版标致307，也算是标致为了迎合国内消费者的喜好，特意研发的一款针对中国的市场的车型。

07年9月，新款的标致307上市，新307与老款比较，最大变化在于全新的外观，极具视觉冲击力的前脸“大嘴”和简练低矮的车尾让其外观更加时尚和动感。


外观设计

新标致307的外观变化最大在于车头，最明显的变化是“狮口”张的更大，车头充满了一种霸气，设计也更加前卫。车头标致的“狮子”标识也得到放大，看上去更加时尚；前保险杠很特别的设计成了两个“虎牙”的感觉，给车头增色不少。

新款307尾部变化并不大，去掉了之前的一个小的尾部扰流板，另外是车身高度降低了10毫米，从视觉效果上看，最明显的感觉是新307的尾部更加低了，改掉了老款有点“翘屁股”的感觉，看上去更加动感。虽然现在还有很多消费者在议论307的尾部不协调，但是经过3年的时间，多半消费者已经看习惯了这个尾箱，已经没有那种无法接受的感觉了。  



内饰设计

在内饰设计方面，我们试驾的这款标致2.0顶配版采用了上深下浅的内饰配色，属于典型的家用车型的配色，在时尚中又不失温馨，很好的弥补了全黑内饰过于压抑，浅色内饰又缺少时尚感的弊病。三幅运动型方向盘也是标致车型的经典设计，采用了真皮包裹，握感很好，由于没有多媒体按键的阻挡，喇叭的位置比较靠近外侧，有情况的时候可以第一时间按到喇叭，很方便。虽然方向盘上没有多媒体按键，音响控制按钮很巧妙的设计了雨刷拨杆的下方，正常驾驶中双手握在方向盘上，手指很方便就可以操作。

中控台的按钮有点过于繁杂，而且由于受到空间的限制，按键的设计偏小，好在按键的排列比较有序，习惯之后，操作起来还不算困难，音响控制台下方是标致特色的CD碟仓，可以独立控制每张碟片的进出以及播放，但是缺点是占用了过多中控台的空间，这种设计对于不同需求的消费者可以说是各有利弊吧。还有一点想说明的是，法国人的特点是浪漫而不拘小节，这种习惯在法国车身上的体现就是重设计而不重细节，所以我们对于法国车就不要太去计较它的一些内饰的细节了，毕竟这属于车型一个小小的缺憾。  



操控乘坐

对于标致307的驾驶者而言，会拥有一种可以说很奇妙的驾驶感觉，这得益于法国车出色而特有的一种底盘调校。它属于一种运动中照顾到了舒适，舒适种又偏向运动的设计，驾驶者得到的会是这样一种感觉：车辆的操控很得心应手，方向盘的指向比较精准，悬挂并不很硬，但是带有一种韧性，让车辆的漂浮感控制在一种可以掌控，但是又不至于影响到操控的量度上。

对于车内的乘客而言，最直观的感受是车内空间不错，对于这个级别的车型，标致307的腿部空间可以说是比较出色，特别是后排的腿部空间，标致307绝对不会输给同级别的竞争对手。但是由于标致307外观的流线设计，造成了车顶后部从车型就开始有一个下降的趋势，后排乘客的头部空间对于身材比较高大的乘客来说，并不能算是很充裕，当然对于多乘客而言，只有身高不超过180厘米，头部空间还是可以接受的。  



动力性能

这次试驾的是一款2.0L自动档车型，搭载的这款2.0L全铝发动机，最高功率为108千瓦，最大扭矩为200N?m，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转，所以如果想得到更加的加速性，只能提高发动机转速了。

实际城市(图库 论坛)驾驶中，标致307 2.0L车型的动力还是够用的，只要舍得给油，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的，油耗方面也会较高，几天的驾驶，这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下，平均油耗大概在11L左右，相对还是有些偏高。  



腾讯分析

优点：外观设计个性，法系车优秀的底盘设计，悬挂调校很独特，操控性不错

缺点：内饰做工略显粗糙，

对于标致307的市场定位，我们是这样认为的：它是一款定位年轻的家用车型。之所以说标致307年轻，是因为其张扬的外观设计，更符合年轻人的审美习惯，内饰的设计也是时尚与运动感并存，相对年轻人会更加喜欢一些，而且标致307在操控性方面的表现也很出色，。但是标致307三厢还是属于一款地道的家用车型，首先，在空间方面，标致307三厢与同级竞争对手比较，空间还是比较占优势的，特别是后备厢，可以说同级车中优势很明显，宽敞的空间非常适合家庭使用；其次，标致307的悬挂调校相对偏软，与福克斯(图库 论坛)比较，舒适性更优秀，乘客可以得到更好的乘坐舒适性。